金山大圆盘与临桂区5条交通要道相接，过往车流量非常大，经常造成滞塞拥堵的状态。

 

　　金山大圆盘拆除施工中。

 

　　本报记者唐艳兰唐侃文/摄

 

　　3月下旬，备受市民关注的临桂区金山大圆盘正式开始拆除，金水路、国民路及五岔路口的交通优化工程正式启动。经过几天的紧张施工，3月30日，大圆盘中心环岛的池塘等设备物都曾经拆除，标记物——大小圆球调离运走。环岛路面挖开后，运走一层黄土后填扩大石料和碎石摊平。

 

　　在全部施工历程当中，不断有市民和拍照爱好者前来拍照、航拍，纪录临桂金山大圆盘拆除历程。

 

　　据悉，上世纪80年代中后期，桂林的城市交通处于“圆盘期间”，全市各重要交通节点大多以圆盘来疏导交通。临桂城区早期城市规划中就形成以金山大圆盘为中心，以金山路、金水路、榕山路、世纪路、国民路等5个方向往外辐射的道路规划款式。经过5轮城建规划革新，2009年建成有5个出口的圆盘神态，大圆盘中心建起池塘圆球，向外辐射的5个出口从空中看像一个大大的“五角星”。

 

　　跟着城市的开展，尤其是临桂新区的建设日益成熟，临桂城区人口及车辆数量的不断增加，金水路、榕山路连通机场路成为通往老城区的重要道路；国民路通往万福路接通两江、茶洞、四塘、会仙、六塘、南边山等南片和西片区；世纪大路接通西城大路、机场路，也是通往市政府的交通要道；金山路通往临桂区政府及3所学校等众多单元另有居民区。全部圆盘负担着越来越重要的交通枢纽作用，但因为道路交通配套办法落后、机非混行等缘故低落了通行服从，成为片区的堵点和变乱高发地，革新势在必行。

 

　　为完善临桂区路网布局，改善周边居民出行前提，满足临桂区经济开展需求，2020年，临桂区开展和改革局发布了《关于临桂区老城区金水路、国民路及五岔路口交通优化工程项目建议书的批复》公告。公告表现，将临桂金山大圆盘拆除环岛，投入2400万元革新，工期为90日历天。

 

　　据悉，工程革新后，榕山路采用右进右出方式接入，由5路订交简化为4路订交；金水路将全线增设中间断绝护栏，并且为未来的轨道交通建设拆除片面绿化带；国民路由四车道变为六车道，全线增设中间断绝护栏和机非断绝雕栏，全线取消双侧路内泊车位。

 

　　金山大圆盘拆除后，这一路口的交通管束方式将改成普通平面灯号控制穿插口构造方式。